A provisional agreement, between the Parliament and the Council, was reached on the future regional and cohesion funds, aimed at strengthening the EU’s economic, social and territorial cohesion.
According to the provisional deal agreed by Parliament and Council’s negotiators, a significant part of the European Regional Development Fund (ERDF), which is by far the largest public EU fund, will be spent on smart growth and the green economy. EU countries will be able to choose between complying either at national or at regional level with the required minimum resources, allocated for each of these objectives.
The Cohesion Fund (CF) will continue to focus on investment in environmental and transport infrastructure. The decommissioning or construction of nuclear power stations, activities linked to tobacco products, airport infrastructure (except for outermost regions), fossil fuels investments, among others, will be excluded from EU regional funding.
An exception is made for natural gas projects that replace coal-based heating systems, retrofit gas infrastructure to allow the use of renewable and low carbon gases, as well as public procurement of clean vehicles. A maximum of between 0.2% and 1.55% of national ERDF and CF resources may be directed to such investments (these thresholds do not include investments in clean vehicles), according to criteria linked to GNI levels and dependence on fossil fuels. Moreover, projects that include natural gas investments must be approved by 31 December 2025 at the latest in order to receive funding.
Other key measures agreed
Source: European Parliament Press Room (https://bit.ly/3qTY65A)
Επιτεύχθηκε προσωρινή συμφωνία τη χρηματοδότηση των περιφερειών και την ενίσχυση της οικονομικής, κοινωνικής και εδαφικής συνοχής της ΕΕ.
Σύμφωνα με την προσωρινή συμφωνία μεταξύ των διαπραγματευτών του Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, σημαντικό μέρος του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), το οποίο είναι μακράν το μεγαλύτερο δημόσιο ταμείο της ΕΕ, θα δαπανηθεί για την έξυπνη ανάπτυξη και την πράσινη οικονομία. Οι χώρες της ΕΕ θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ της συμμόρφωσης με τους απαιτούμενους ελάχιστους πόρους που διατίθενται για καθέναν από αυτούς τους στόχους, είτε σε εθνικό είτε σε περιφερειακό επίπεδο.
Το Ταμείο Συνοχής (ΤΣ) θα συνεχίσει να επικεντρώνεται στις επενδύσεις σε περιβαλλοντικές υποδομές και υποδομές μεταφορών. Ο παροπλισμός ή η κατασκευή πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, οι δραστηριότητες που συνδέονται με τα προϊόντα καπνού, οι αερολιμενικές υποδομές (με εξαίρεση τις εξόχως απόκεντρες περιοχές) και οι επενδύσεις σε ορυκτά καύσιμα, μεταξύ άλλων, θα αποκλειστούν από την περιφερειακή χρηματοδότηση της ΕΕ.
Εξαιρούνται τα έργα φυσικού αερίου που αντικαθιστούν τα συστήματα θέρμανσης με καύση άνθρακα, oι υποδομές μετασκευής αερίου ώστε να είναι δυνατή η χρήση ανανεώσιμων και χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, καθώς και οι δημόσιες συμβάσεις προμήθειας καθαρών οχημάτων. Τέτοιες επενδύσεις μπορούν να χρηματοδοτηθούν με ποσοστό μεταξύ 0,2% και 1,55% (ανώτατο όριο) των εθνικών πόρων του ΕΤΠΑ και του ΤΣ (τα εν λόγω κατώτατα όρια δεν περιλαμβάνουν επενδύσεις σε καθαρά οχήματα), σύμφωνα με κριτήρια που συνδέονται με τα επίπεδα του ΑΕΕ και την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα. Επιπλέον, τα έργα που περιλαμβάνουν επενδύσεις σε φυσικό αέριο πρέπει να εγκριθούν το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025 προκειμένου να λάβουν χρηματοδότηση.
Άλλα βασικά μέτρα που περιλαμβάνει η συμφωνία:
Πηγή: Αίθουσα Τύπου του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (https://bit.ly/2IL70kH)